Ulica Podwale ma zostać zamknięta dla samochodów. Urzędnicy wskazują, że korki tworzące się w tym miejscu przenoszą się na sąsiednie ulice. Termin wprowadzenia tej zmiany nie został jeszcze ustalony
Ulica Podwale w Warszawie
Problem utrzymuje się od lat i nasila się szczególnie w dni wolne od pracy. Kierowcy próbujący dostać się na Stare Miasto, wyłączone z ruchu aut, wjeżdżają na Podwale, aby zostawić tam samochody. Gdy brakuje wolnych miejsc, czekają na zwolnienie postoju i wzajemnie się blokują. Do zatorów dokłada się zwyczajowy sznur taksówek, a utrudnienia rozlewają się na sąsiednie ulice.
Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym w stołecznym ratuszu
Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym planuje zamknąć Podwale dla ruchu innego niż docelowy. Ratusz informuje, że główną przyczyną korka są auta usiłujące zaparkować mimo braku miejsc, a blokada utrudnia przejazd autobusom komunikacji miejskiej. W innym rejonie stolicy zdarzały się też utrudnienia związane z transportem szynowym, więcej tutaj.
Ulice Miodowa i Senatorska oraz zakazy od 16 do 21
Według projektu z ulicy Miodowej nie będzie można wjechać w Senatorską w kierunku Podwala i Kilińskiego. Na Senatorskiej i Podwalu ma obowiązywać zakaz parkowania i przejazdu od 16 do 21 w weekendy. Ratusz wskazuje, że obecnie na miejscu patrole policji kierują ruchem, aby nie blokować przejazdu autobusom.
- Zakaz wjazdu z Miodowej w Senatorską w kierunku Podwala i Kilińskiego
- Zakaz parkowania i przejazdu na Senatorskiej i Podwalu w weekendy w godzinach 16–21
- Kierowanie ruchem przez patrole policji, aby utrzymać przejazd autobusów
Plac Powstańców Warszawy oraz metro Ratusz Arsenał i Nowy Świat Uniwersytet
Urzędnicy podkreślają, że osoby chcące dotrzeć w rejon Starego Miasta mogą zostawić samochody na parkingu podziemnym na placu Powstańców Warszawy lub skorzystać z transportu publicznego. Ulicą Długą można dojść do stacji metra Ratusz Arsenał na pierwszej linii, a Krakowskim Przedmieściem do stacji Nowy Świat Uniwersytet na linii M2. W kontekście przejazdów przez centrum warto też pamiętać o zdarzeniach wpływających na ruch, takich jak poranny wypadek w Warszawie.
Zmiany mają być wprowadzane początkowo czasowo, a docelowo na stałe. W Zarządzie Terenów Publicznych przekazano, że nowa stała organizacja ruchu ma być wdrażana dopiero w nowym roku. W tle pozostają również okresowe utrudnienia na innych odcinkach, na przykład 6 km korka na Południowej Obwodnicy Warszawy.
źródło: tvn
